在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，吉林省汽车流通体系坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建吉林汽车流通新发展格局。吉林省着力推动高质量发展，精准有力实施宏观调控，全力做好稳增长、稳就业、防风险工作，国民经济加快恢复，生产供给稳中有升，吉林汽车流通市场需求逐步改善，汽车消费总体稳定，高质量发展取得新进展。

第一章   吉林省车市总体概述

一、吉林省总体销量走势

数据来源： 保险统计资料

吉林乘用车2025年3月终端市场销量3.34万台，同比增长31.4%，环比2月增速52%，总体走势较平稳。2025年1-3月累计销量7.4万台，同比增速17%。

二、吉林省全国销量份额变化

吉林省车市销量在全国占比呈现回升状态。2018年吉林省在全国总体销量占比为1.4%；2019年销量占比1.3%；2020年全年回升到1.4%；2021年全年保持到1.4%；2022年全年实现1.3%的全国份额，保持基本稳定；2023年全年销量在1.6%，处于历史同期高位；2024年全年销量在1.5%，略有下降。2025年1-3月销量占比1.5%。

三、芯片影响产销库存月度变化分析

2024年乘用车国内零售呈现5-12月的持续上升态势。由于春节前置等因素，2025年1月车市较弱，2月全国乘用车市场零售138.5万辆，同比增长25%，环比下降23%； 3月零售194万辆，同比增长15%，环比增长40%，处于历年3月零售历史高位。

由于3月厂商批发强力冲刺，3月厂商批发低于生产7万辆，而厂商月度国内批发高于零售8万辆， 3月总体乘用车国内渠道库存增15万辆（去年同期增11万辆），导致批发增速大幅高于零售5个百分点。

第二章    吉林省乘用车销售特征分析

一、吉林省车市表现

2023年吉林省乘用车市场消费明显恢复增长。2023年吉林省的全国车市份额高于同期较明显。

2023年以来吉林省促消费效果明显，2022年12月吉林省乘用车销量3.4万台，同比增长6%。实现了年末恢复增长局面，消费政策拉动的效果仍是很好的。2024年全年吉林省乘用车销量35.3万台，同比降1%。2025年1-3月吉林省乘用车销量7.4万台，同比降17%，春节后的车市表现良好。

二、吉林省进口车市场

吉林省的2023年全年的全国市场份额达到1.6%，与2022年全年的表现较强。吉林省国产车在全国市场的地位相对稳定。2024年全年的全国份额较2023年的份额略有下降，占全国的1.5%。2025年1-3月全年的全国份额1.5%。吉林进口车市场表现较好，实现在全国份额的提升。

吉林省车市的进口车表现相对平稳。2025年3月的国产车份额达到1.8%，同比2024年3月份略有上升；进口乘用车市场占全国份额达到1.3%，同比2024年3月的进口份额略有上升。

三、车系品牌价格档次特征

吉林省乘车市场消费结构，主要体现为豪华车的高增长，体现消费升级趋势较强。吉林省豪华车市场的份额，从2017年的9.3%，到2018年的11.2%，随后提升到2019年的11.6%，2020年达到12.7%，2021年达到12.1%，2022年达到12.2%，2023年的豪华车份额达到12.1%，比较平稳。2024年豪华车份额达到11.2%。2025年1-3月份豪华车份额达到12.4%。

四、吉林省车市厂家品牌偏好特征

1. 吉林品牌结构-豪华

吉林省车市的豪华车需求仍是较好增长态势，目前豪华车的表现相对比较强的是奔驰和奥迪，增量大的是雷克萨斯。

2. 吉林品牌结构-合资

合资品牌表现相对较强的很少，日系等表现也是偏弱，其中同比表现优秀的是大众等，合资同比增长形势艰难。

3.  吉林品牌结构-自主

自主品牌表现相对较强的是红旗品牌，红旗和奔腾表现也不错。比亚迪持续走强，但长城、长安汽车下滑压力较大。

五、吉林省车市新能源市场走势

受到新能源车补贴退坡的影响，2020年份吉林省市场的新能源车2577台，新能源车占比达到0.9%的水平，而混合动力车占比达到2.4%的水平，混合动力表现优秀。2021年吉林省新能源乘用车销量12453台，同比增长383%的表现较强。

2022年全年吉林省车市的新能源车表现较强，总量达到37368台，同比增长速度达到200%，其中吉林省市场的纯电动车同比增长305%较好，而插电混合动力市场表现逐步改善，体现了新能源需求的总体恢复。

2023年吉林省新能源车销量100954台，增长170%，增长较快。2024年吉林省新能源车销量150201台，同比增49%。2025年1-3月吉林省新能源车销量28398台，同比增42%。

1.       吉林新能源品牌结构-豪华

2.       吉林新能源品牌结构-合资

3.       吉林新能源品牌结构-自主

第三章  长春市车市总体概述

一、长春市总体销量走势

数据来源： 保险统计资料

长春乘用车2025年3月终端市场销量2.18万台，同比增长28.1%，环比2月增速61%，总体走势较平稳。2025年1-3月累计销量4.72万台，同比增速9%。

二、长春市乘用车销售特征分析

1.长春市车市表现

2022年长春市乘用车市场消费受疫情冲击异常走弱，损失近几年最大。2020年长春市总体不强。2021年长春市的全国车市份额高于同期较明显。

2022年以来长春市促消费效果明显，尤其是2022年12月长春市乘用车销量2.29万台，同比增长16%。实现了年末恢复增长局面，消费政策拉动的效果仍是很好的。

2024年长春市乘用车销量23.99万台，同比下降0.9%。2025年1-3月销量4.7万台，同比增9%。

2.长春市在全国的表现分析

长春2025年3月同比2024年3月增28%，排名21位；2025年1-3月累计销量同比2024年增9%，排名24位。

3.长春市车市厂家品牌偏好特征

⑴ 长春市品牌结构-豪华

⑵长春市品牌结构-合资

⑶ 长春市品牌结构-自主

长春市车市的豪华车需求仍是较好增长态势，目前豪华车的表现相对比较强的是奔驰和奥迪，增量大的是特斯拉。

合资品牌表现相对较强的主要是东风日产和广汽丰田、一汽丰田等，其中同比表现优秀的是广汽丰田，同比增长形势良好。

自主品牌表现相对较强的是广汽乘用车以及上汽通用五菱，近期看比亚迪、吉利汽车表现较好。

4．长春市车市新能源市场走势

受到新能源车补贴退坡的影响，2020年份长春市市场的新能源车2123台，新能源车占比达到1.2%的水平，而混合动力车占比达到2.7%的水平，混合动力表现优秀。2021年长春市新能源乘用车销量8498台，同比增长300%的表现较强。

2022年全年长春市车市的新能源车表现较强，总量达到28864台，同比增长速度达到240%，其中长春市市场的纯电动车同比增长260%，较好，而插电混合动力市场表现逐步改善，体现了新能源需求的总体恢复。

2024年长春市新能源车销量115614台，增长44%，新能源增长较快。2025年1-3月长春市新能源销量19620台，同比增长21%。

⑴   长春市新能源品牌结构-豪华

⑵   长春市新能源品牌结构-合资

⑶   长春市新能源品牌结构-自主

目前看全国乘用车市场出现了乘用车全面回暖的局面，长春市市场走势较强。乘用车目前主要看还是消费需求相对偏弱的问题，车购税减半促进较大，目前特大城市因限行导致新能源需求暴增，大城市的新能源车需求也在快速增长，长春市的新能源增长也不错。

长春插混新能源表现较强，奥迪等新能源仍需进一步提升产品技术和本土化水平。

前期疫情冲击下的供应链断链，产销都表现相对较差，近期改善较大。下半年车企全面发力增长，预计总体车市景气度大幅提升。长春市汽车消费促进力度仍需要加力。

目前看全国乘用车市场出现了乘用车全面回暖的局面，吉林省市场走势较强。乘用车目前主要看还是消费需求相对偏弱的问题，增长不稳固。目前特大城市因限行导致新能源需求暴增，大城市的新能源车需求也在快速增长，吉林省的新能源增长仍有较大潜力。

近期全国车市走强明显，产销改善较大。1季度车企全面发力增长，预计总体车市景气度仍较好。由于外需较弱，吉林省汽车消费促进力度仍需要加力。

                                                 吉林省汽车商务协会

                                         长春市汽车流通协会

                                       2025.4.17